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隧道施工管理系統

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 　　1、隧道施工人員管理系統方案設計

　　隧道人員管理系統涉及計算機軟件、數據庫、電子電路、數字通訊、無線識別技術等方面。因此，在設計方案時，除了考慮其功能外，在穩(wěn)定性、可靠性、抗干擾能力、容錯能力及異常保護等方面也進行了充分考慮。項目方案確定利用現有成熟的以太網加現場總線系統作為主傳輸平臺，開發(fā)相應的傳感器、人員無線標識卡等設備與系統掛接，通過傳感器及考勤管理專用軟件與主系統以標準的專用數據庫進行后臺數據交換從而實現作業(yè)人員的跟蹤定位和安全管理。系統總體設計主要體現在：

　　1)實現隧道作業(yè)人員進出的有效識別和監(jiān)測監(jiān)控，使管理系統充分體現“人性化、信息化和高度自動化”，實現數字化隧道人員管理的目標。

　　2)為隧道管理人員提供人員進出限制、考勤作業(yè)、監(jiān)測監(jiān)控等多方面的管理信息，一旦發(fā)生安全事故，通過專用手持設備，可在事故現場10～30米范圍內可立刻探測該作業(yè)面攜卡工作人員及其數量，保證搶險救災和安全救護工作的高效運作。

　　3)系統設計的安全性、可擴容性、易維護性和易操作性。

　　2、隧道施工人員管理系統原理

隧道施工人員安全管理系統設計圖

　　1)隧道人員管理系統是由地面監(jiān)控中心主計算機在系統軟件支持下，通過數據傳輸接口和沿巷道鋪設的通訊光/電纜，定時對安裝的無線數據傳感器進行數據巡檢和信息采集，無線數據傳感器將自動采集有效識別距離內的標識卡的信息，并根據系統指令，通過傳輸網絡將相關數據傳送至地面中心站。數據信息經分析處理后，將人員動態(tài)分布在主計算機界面中得以實時反映，從而實現安全狀態(tài)在井上數字化管理的目的。遵循“統一發(fā)卡、統一裝備、統一管理”的原則，將標識卡視為“上崗證”或“坑道準入證” ，按準許上崗人員實行“一人一卡”制。

　　2)根據礦井監(jiān)測需求，在坑道、作業(yè)面等地點安裝具有進出方向、時間識別能力的無線數據傳感器，并通過光纖數據傳輸接口相互連接為高速工業(yè)以太網，從而構成完整通訊線路。

　　3)隧道生產單位輸入工作人員相關信息后，向隧道工作人員頒發(fā)并裝備標識卡。

　　4)進入坑道的工作人員必須隨身攜帶標識卡，當持卡人員經過設置識別系統的地點時被系統識別，系統將讀取該卡號信息，通過系統傳輸網絡，將持卡人通過的路段、時間等資料傳輸到地面監(jiān)控中心進行數據管理，并可同時在地理信息大屏幕墻上出現提示信息，顯示通過人員的姓名。如果感應的無線標識卡號無效或進入限制通道，系統將自動報警，安全監(jiān)控中心值班人員接到報警信號，立即執(zhí)行相關安全工作管理程序。

　　5)生產單位可根據生產計劃，對該標識卡進行授權管理。授權范圍包括：該員工可以準入的坑道或作業(yè)面。為防止無關人員和非法人員進入坑道或作業(yè)面，系統設置該卡準入坑道或作業(yè)面的時效管理模塊及卡的失效、報失等。

隧道施工人員管理系統驗收圖

　　6)坑道一旦發(fā)生安全事故，監(jiān)控中心在第一時間內可以知道被困人員的基本情況，救險隊使用移動式遠距離識別裝置，在10-30米的范圍內方便探測遇險人員的位置，便于救護工作的安全和高效運作，便于事故救助工作的開展。

　　7)系統可自動生成考勤作業(yè)的統計與管理等方面的報表資料，提高管理效益。

發(fā)布：2010-05-26 14:55    編輯：泛普軟件 · lh    [打印此頁]    [關閉]
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