采購(gòu)應(yīng)該有訂單后再去采購(gòu)

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一定要采購(gòu)目前急需的東西，采購(gòu)應(yīng)該有了訂單以后再去采購(gòu)，否則采購(gòu)來(lái)的就是庫(kù)存。

日本豐田汽車(chē)提出“庫(kù)存是萬(wàn)惡之源”。戴爾公司的老總說(shuō)：“我們沒(méi)有庫(kù)存，我們?nèi)绻袔?kù)存的話(huà)，那庫(kù)存的只是信息，我們不庫(kù)存具體某個(gè)東西，而是庫(kù)存某個(gè)信息，把信息庫(kù)存起來(lái)。”世界500強(qiáng)的首位---沃爾瑪成功經(jīng)驗(yàn)有兩點(diǎn)，第一是降低成本，第二是消滅庫(kù)存。

采購(gòu)訂單可以來(lái)自生產(chǎn)線上，也可以來(lái)自于銷(xiāo)售。對(duì)于制造型企業(yè)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)的訂單，就是生產(chǎn)需要的原材料、零部件。對(duì)銷(xiāo)售型的企業(yè)來(lái)說(shuō)，采購(gòu)就是采購(gòu)商品，要由市場(chǎng)的需求來(lái)拉動(dòng)采購(gòu)活動(dòng)。

少批量、多批次、多品種，已經(jīng)成為大家公認(rèn)的一種模式，沒(méi)有人愿意自己投很多貨。現(xiàn)在要批量小、庫(kù)存小、庫(kù)房小。80年代初，企業(yè)庫(kù)房大，貨物多，表示企業(yè)有實(shí)力，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)代，只要能生產(chǎn)出來(lái)的，就能賺錢(qián)?，F(xiàn)在如果庫(kù)房很大，貨物很多，那將意味著這個(gè)企業(yè)的商品不能有效的流動(dòng)。

從訂單采購(gòu)的角度來(lái)講，是由制造需求來(lái)拉動(dòng)訂單。如由制造部提出需求量，然后交給采購(gòu)部，采購(gòu)部形成采購(gòu)訂單，再交給供應(yīng)商，供應(yīng)商收到采購(gòu)部的訂單，對(duì)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，就是銷(xiāo)售訂單，供應(yīng)商備完貨以后，送貨到加工廠的庫(kù)房，加工廠收到貨物以后，就可以進(jìn)入加工的流程，用完以后，通知財(cái)務(wù)付款，供應(yīng)商準(zhǔn)備收款。訂單流程做的比較好的國(guó)內(nèi)企業(yè)的質(zhì)量檢查是貯藏質(zhì)檢。以前的質(zhì)量檢查是供應(yīng)商送貨過(guò)來(lái)，檢查合格了才留下，不合格退貨回去。這樣會(huì)影響生產(chǎn)周期和加工、制造的速度?，F(xiàn)在采用的做法是貯藏，就是生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)檢人員到供應(yīng)商那里檢查，合格了才裝車(chē)，貨物到了企業(yè)基本上是免檢入庫(kù)，這樣物流的速度就快了。傳統(tǒng)的庫(kù)存采購(gòu)的流程與訂定單采購(gòu)的做法不同。
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