京九鐵路電氣化改造引入工程某站場改造工程施工組織設計

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內(nèi)容簡介

　　工程概況　　V場改造（下行到達場）設到發(fā)線11條，預留3條，遠期規(guī)模為14條到發(fā)線，對部分到發(fā)線有效長進行延長至1050m；并改建xx下行外包正線，新增下行到達場至江家下行直通場間第二通道，滿足客車與直通車的平行進路?！　≡诒辈韰^(qū)新設一條從東到線到xx下行正線的聯(lián)3線，并將從正線到站場的聯(lián)絡線的位置改變。在南岔區(qū)新插鋪3組道岔　　V場到發(fā)線采用50kg/m鋼軌，不同類型鋼軌間采用異型軌連接。采用Ⅱ型混凝土枕，扣件均采用彈條I型扣件。線路每公里鋪設1520根。V場共新鋪9號50kg單開道岔7組, 9號50kg復式交分1組，12號50kg單開道岔1組，12號50kg交叉渡線1組，12號50kg一渡一交線1組，12號60kg復式交分1組， 12號60kg單開道岔3組，內(nèi)軌枕下最薄處道床厚度為25～40cm?！　?

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