[碩士]公路路面結構服役性能評估研究

內容簡介

　　[碩士]公路路面結構服役性能評估研究　　學科專業(yè):材料學　　授予學位：碩士　　學位授予單位：武漢理工大學　　學位年度：2008　　公路路面結構在服役過程中會經受荷載、溫度、濕度等因素的影響，結構會不斷發(fā)生演變，進而引起病害的發(fā)生，極大地影響了路面的工作性能和使用壽命。因而對路面在服役過程中內部結構的演化規(guī)律和使用性能進行實時監(jiān)測與評價，將有助于及早發(fā)現病害，并及早處置，確保路面的安全暢通。　　本文在深入分析高速公路常見病害產生原因和機理的基礎上，提出了一種科學、實效、快速的路面結構健康狀況評價體系。體系功能的發(fā)揮主要利用內部埋設傳感器和外部無損檢測相結合的方法，通過檢測路面結構內應力、應變、溫度、濕度等物理量的變化和發(fā)展，分析總結路面結構內部的演化規(guī)律。結合漢宜高速公路實際工程，對典型路段進行了長達一年半的健康監(jiān)測，取得了大量數據，為快速評估路面結構性能和超前預測結構病害發(fā)展進行了有益嘗試。主要結論為:　　 (1)路面結構內溫度隨季節(jié)的變化規(guī)律明顯，溫度的變化主要受環(huán)境條件的影響，不同深度處溫度、溫度梯度及變溫速率均不同;路面結構內濕度受環(huán)境條件影響亦較大，相對濕度大小隨雨水等環(huán)境條件而改變;路面結構受到的應變變化幅度較小，且總體應變變化曲線較為平滑，未出現突變現象。應變的變化主要是溫度變化引起的?！　? (2)利用探地雷達、沖擊回波和紅外熱像等組成的無損檢測系統(tǒng)的探測和分析表明:路面各層分布均勻，厚度值不變，且各層界面平整，界面粘結狀況良好，未出現基層斷板、開裂等現象;同一時間內瀝青面層溫度分布曲線非常平滑。綜合傳感器監(jiān)測結果可以看出:被測路段在監(jiān)測期間，整體結構完好，未出現任何病害，處于健康狀態(tài)。　　 (3)健康評價體系不僅能及早預報病害的發(fā)生和發(fā)展，還能對已發(fā)病害的類型和原因給出較為準確全面的信息?！　? (4)建立的路面結構健康狀況評價系統(tǒng)能對現有路面結構在服役過程中的結構性能進行有效實時的跟蹤監(jiān)測，該系統(tǒng)有助于制定合理、有效的路面養(yǎng)護、管理和維修方案與措施。

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