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無線電能傳輸技術有突破 高速列車無線輸電成為可能

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　　在7月12日于北京開幕的首屆中國科協夏季科學展上，天津工業(yè)大學研制的高速列車無線電能傳輸技術出現在17項前沿科技成果展示行列中。該技術為高速列車提供了極為靈活的無線供電方式，實現了電能的高效傳輸與利用，而且更加安全可靠，被中國科學技術協會列為10項引領未來的科學技術之一。

　　在現代化軌道交通領域，可靠供電是高鐵列車安全運行的保障。高鐵列車的供電方式采用受電弓滑板和接觸網導線的直接滑動接觸，這種方式存在受電弓與接觸網間的摩擦磨損、振動離線、打弧以及覆冰等惡劣天氣造成的斷電等問題。

　　高鐵列車的用電功率可達10兆瓦，隨著高鐵列車不斷提速，必須采用多個受電模塊接收電能并進行電能質量管理后，才能滿足列車運行需要，而滑動接觸供電的缺點將嚴重制約其發(fā)展。對于高鐵列車的穩(wěn)定、可靠無線供電技術，國內外還未見有研究成果發(fā)表。

　　天津工業(yè)大學工程電磁場與磁技術研究團隊負責人楊慶新說：“團隊研發(fā)的高速列車無線電能傳輸技術，可以顯著提高受流質量，為高速列車提供了極為靈活的無線供電方式，實現了電能的高效傳輸與利用，而且比傳統(tǒng)的滑動供電方式更加高效、安全、可靠。”


發(fā)布：2007-07-10 11:37    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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