當(dāng)倉庫管理快遞行業(yè)遭遇移動信息化

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移動信息化成趨勢前很多物流企業(yè)的迫切需求?，F(xiàn)階段，越來越多的物流企業(yè)迫切需要利用信息化手段對運輸過程進(jìn)行全方位治理。”某專家說。物流企業(yè)信息化已經(jīng)不僅僅是內(nèi)部的信息化，而是已經(jīng)延伸到車輛運輸過程中的實時狀態(tài)監(jiān)控，包括行駛路線、職員定位、貨物狀態(tài)等，也就是“移動信息化”，這是現(xiàn)代物流企業(yè)治理信息化的根本性需求。
　　傳統(tǒng)的 erp系統(tǒng)只是在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行物流、信息流、資金流的治理，而現(xiàn)在的信息化，已經(jīng)從企業(yè)內(nèi)部延伸到外部，尤其是夸大對移動資產(chǎn)的信息化治理，這些移動資產(chǎn)包括職員(包括司機(jī))、車輛、貨物等。移動信息化在快遞行業(yè)的實現(xiàn),據(jù)記者了解，目前物流行業(yè)有一種快遞模式結(jié)合移動信息技術(shù)經(jīng)由長時間的研發(fā)，推出了一個龐大的新型快遞體系。在這個快遞體系，寄件、收件、送件都通過手機(jī)移動端全面實現(xiàn)，打破地域和時間對現(xiàn)代物流的極大限制。
　　這種快遞體系通過隨程稍帶的模式替換傳統(tǒng)快遞的中轉(zhuǎn)、分撥等環(huán)節(jié)，大大減少了快件在途時間，加快了遞送速度，大大加強(qiáng)了貨物投送的時效性;快件介入投保的同時還綁定送件人賬戶與貨物等價值的金額，將快件和送件人“連體”， “一損則損”，避免快件在途中泛起的丟件、破損等題目;這種快遞體系跟傳統(tǒng)快遞最大的區(qū)別就是沒有固定的快遞員，但是人人都可以成為快遞員，隨程幫人稍帶快件。這種快遞員的運作模式大大降低了物流企業(yè)在快遞員治理和維護(hù)方面的巨大本錢。這就是人人快遞目前正在做的。這種新型的快遞體系成功結(jié)合移動信息化技術(shù)突破了傳統(tǒng)快遞的發(fā)展瓶頸，成為未來物流企業(yè)發(fā)展的一個新方向。

發(fā)布：2025-12-08 22:50 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]