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[安徽]合肥地鐵：長江路橋有望年底恢復通車 1號線南北兩端已鋪軌
昨日上午，省暨合肥市軌道交通工程消防應急演練在地鐵1號線大東門站舉行。從現(xiàn)場獲悉，地鐵1號線目前僅剩最后一段隧道尚未貫通，力爭年底前實現(xiàn)“洞通”，同時完成機電設備安裝。目前，地鐵1號線南北兩端均已開始鋪軌。昨日上午，省暨合肥市軌道交通工程消防應急演練在地鐵1號線大東門站舉行。從現(xiàn)場獲悉，地鐵1號線目前僅剩最后一段隧道尚未貫通，力爭年底前實現(xiàn)“洞通”，同時完成機電設備安裝。目前，地鐵1號線南北兩端均已開始鋪軌。
除了地鐵消防演練，市民可能更關心的是地鐵1號線的工程進展，以及大東門和長江路橋區(qū)域何時恢復交通。
昨日從現(xiàn)場獲悉，大東門地鐵站和長江路橋區(qū)域恢復交通的日期暫時還無法確定，“主要是受盾構工程影響”，據(jù)合肥市軌道公司的相關負責人介紹，目前地鐵1號線的盾構工程已基本竣工，僅剩南一環(huán)至大東門站段的雙側隧道仍在施工中，“這段隧道施工比較復雜，需要穿越南淝河和一條小水系河。另外，這個區(qū)域的地質條件也不好，為老河床地段，原先的地下管線沒有完整的圖紙，給盾構施工帶來了不少麻煩，影響了盾構掘進速度。”
按照計劃，等最后一段隧道打通后，盾構機才能從大東門地鐵站吊出。隨后，施工方將自下而上陸續(xù)將大東門地鐵站各層進行封頂，最后恢復地面交通。合肥軌道公司的相關負責人表示，力爭在年底前恢復該區(qū)域的交通，同時完成地鐵1號線的機電設備安裝。另外，記者還獲悉，地鐵1號線的鋪軌工作也在有條不紊的進行中，目前南北兩端均已鋪軌，其中南段鋪軌速度相對較快。
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